Viktiga delar av lastbilen --- Dragstagsände

Vad är en dragstång?

I bilupphängningssystemet kallas de gångjärnskomponenter som förbinder de övre och nedre svängarmarna eller vevstaken med styrspindeln, hjulnavet etc. bilkulgångjärnsenheter eller övre och nedre kulleder. Upphängningskulleder kallas även kulleder med vertikal axel.

Kulhuvudet använder en kulanslutning för att realisera kraftöverföring på olika axlar och ger flervinklar rotation, vilket gör att styrmekanismen kan svänga mjukt och minska vibrationer. Man kan säga att kulhuvudet motsvarar bilens leddel.

Funktionen av dragstång med kulhuvud

Dragstångskulhuvudet är ett dragstång med ett kulhuvudskal. Styrspindelns kulhuvud placeras i kulhuvudets skal. Kulhuvudet är ledat med kanten av skafthålet på kulhuvudsskalet genom kulhuvudsätet vid dess främre ände. Gapet mellan kulhuvudsätet och styrspindeln är Nålrullen är inbäddad i spåret i det inre hålet på kulhuvudsätet, vilket har egenskaperna att minska slitaget på kulhuvudet och förbättra spindelns draghållfasthet .

Upphängningskulhuvudet ger stöd och anslutning för kontrollarmen. Det kan ge flervinklar rotation under styrning, driva styrmekanismen för att svänga mjukt och minska vibrationer. Den flervinklade rotationsfunktionen hos upphängningskulhuvudet kan tillhandahålla sido- och längsgående funktioner hos fordonet.

Sammansättningen av kulhuvudets dragstång

Kulstift, kulsäte, kulskal, kulskydd, dammskydd, låsring, liten klämring, stor klämring, etc.

Hur man bedömer om kulhuvudets dragstång är skadad

Olika upphängningskulleder har olika typer. Gongbo oberoende fjädring har endast styrkulleder och nedre stödkulleder, medan flerlänksupphängning har övre och nedre kontrollarmar och stödarmkulleder.

Styrkulhuvudet kan kännas genom att vrida på ratten. Mängden frihet för ratten är i allmänhet inom 15 grader. Om den överskrids kan en person känna styrkulhuvudet medan den vrider i riktningen och styrstången rör sig men hornet rör sig inte. Detta betyder att styrkulhuvudet är mycket slitet och behöver bytas ut.

Kulleden som stöder kulleden och styrarmen behöver lyfta bilen så att hjulen är från marken. En person kan släpa däcket upp och ner och känna om det är något slack. Om däcket lätt kan röra sig upp och ner betyder det att kulleden har mycket slack och behöver bytas.

Vilket kulhuvud som är hårt slitet beror på motsvarande kulhuvudsrörelseposition. Oavsett vilket kulhuvud som är hårt slitet kan du känna hjulet skaka, hoppa och svänga i låga hastigheter, styrningen är inte känslig, det finns oljeförluster och rost. Generellt kan du se att gummihylsan på kulhuvudet är skadad, olja läcker ut och styrningen är stel.