Installation och användning av kopplingstryckplatta

Bekräftelse innankopplingsinstallation

1. Om kopplingsmodellen är lämplig för fordonsmodellen och motormodellen;

2. Kontrollera om kopplingens tryckplatta är deformerad eller skadad på grund av fall, stötar etc. under transport, uppackning och hantering.

Inspektion och rengöring vid montering av kopplingen

1. Rengör skräpet i svänghjulet och kopplingshuset;

2. Kontrollera svänghjulets arbetsyta för repor, sprickor, ablation och missfärgning. Om så är fallet, byt ut det i tid;

3. Kontrollera kopplingsplattan för slitage. Om ytan på friktionsplattan har ojämn kontakt eller är slipad slät, är det tillåtet att använda 130-150# sandpapper för att reparera eller byta ut det. Från varje nithuvud till friktionsplattans yta är gropvärdets gräns 0,5 mm. Om värdet överskrider gränsen, byt ut det.

4. Rengör skräp och rostskyddsolja på kopplingens tryckplatta;

5. Kontrollera om frigöringslager, kopplingsgaffel, vevs bakre styrlager, kopplingsvipparm och andra relaterade komponenter är normala;

Försiktighetsåtgärder närmontering av kopplingen

1. Tryckplattans placering: Det finns 6 skruvmonteringshål på kopplingens tryckplatta. Två av skruvmonteringshålen är något större och är anordnade mitt emot varandra. Det finns små hål på varje kant, som är tryckplattans positioneringshål;

2. Oljeföroreningar: Det är strängt förbjudet att röra kopplingens tryckplatta med oljiga händer, trasor och andra oljiga föremål;

3. Kopplingssplines: Splinetänderna på kopplingsplattan ska kunna glida fritt på transmissionens första axeltänder;

4. Skruvåtdragning: Alla bultar ska dras åt enligt det specificerade vridmomentet, diagonalt växelvis och flera gånger;

Justering efterkopplingsinstallation

Efter installationen, kontrollera det fria gapet mellan frigöringslagret och membranfjädern eller det fria gapet på kopplingspedalen;

Den fria rörelsen för kopplingsvipparmen är 2 mm-4 mm; kopplingspedalens fria rörelse är 15 mm-25 mm;

Körförsiktighetsåtgärder efter montering av kopplingen

Fordon som just har bytt kopplingstryckplatta och kopplingsplatta bör vara uppmärksamma;

1. Överbelastning; 2. Långvarig användning av halvkoppling; 3. Undvik höghastighetsstarter;

Regelbunden kopplingsjustering

Vid långvarig användning, på grund av normalt slitage på kopplingsplattan, kommer kopplingspedalens fria slag gradvis att öka, så regelbunden inspektion och justering krävs. Annars kan det hända att kopplingen inte är helt separerad, vilket resulterar i onormalt växlingsljud, brända skivor etc.