Strukturen och arbetsprincipen för universalknuten

Tväraxel kardanknut

strukturera:

Den tvärgående kardanknuten består av en kardangaffel, en tväraxel, ett nållager, en oljetätning och ett fettmunstycke.

Hålen i kardangafflarna som är fästa på de två axlarna är hylsor på tväraxelns fyra axeltappar. En nålrulle och en hylsa är installerade mellan tväraxeltappen och kardanknutens gaffelhål, och skruvar med låsplåtar och lagerkåpor används för att placera dem axiellt.

För att smörja lagren borras en oljepassage i tväraxeln och kopplas till oljemunstyckets säkerhetsventil.

Säkerhetsventilens funktion på tväraxeln på tväraxelns kardanknut är att skydda oljetätningen från att skadas på grund av för högt oljetryck.

Den ojämna hastigheten hos en enda vanlig kardanknut kommer att orsaka vridningsvibrationer av den drivna axeln och de transmissionskomponenter som är anslutna till den, vilket resulterar i ytterligare alternerande belastningar och vibrationsljud, vilket kommer att påverka komponenternas livslängd.

Hastighetsegenskaper:

När den aktiva gaffeln på tväraxeln roterar med konstant vinkelhastighet, roterar den drivna gaffeln med ojämn vinkelhastighet.

När drivgaffelaxeln 1 roterar med en konstant vinkelhastighet, har den drivna gaffelaxeln 2 ojämn vinkelhastighet. Vinkelhastigheten för slavgaffelaxeln 2 ändras fram och tillbaka mellan maximivärdet och minimivärdet, med en period av 180°; vinkelhastigheten för slavgaffelaxeln 2 är ojämn. Graden av hastighet ökar med ökningen av vinkeln mellan axlarna.

Medelhastigheterna för huvudaxeln och den drivna axeln är lika, det vill säga när drivaxeln roterar en gång, roterar den drivna axeln också en gång.

Ojämn hastighet hänvisar till vinkelhastigheten inom en rotation.

Förutsättningar för konstant vinkelhastighetsöverföring av tväraxelkardanknutar

(1) Anta dubbel universalknutöverföring;

(2) Vinkeln a mellan den första kardanknutens två axlar är lika med vinkeln a2 mellan den andra kardanknutens två axlar;

(3) Den drivna gaffeln på den första kardanknuten och drivgaffeln på den andra kardanknuten är i samma plan.