Introduktion till spårkullager

Spårkullagerär icke-separerbara lager. Denna typ av lager har fördelarna med enkel struktur, inget behov av frekvent underhåll under drift och priset är relativt billigt. Det är ett extremt allmänt använt radiallager, lämpligt för användning under höghastighetsdriftsförhållanden.

De inre och yttre ringarna på enradiga spårkullager har djupa spårbanor. De djupa spårbanorna och den utmärkta närheten mellan löpbanorna och stålkulorna gör att denna typ av lager kan motstå radiella belastningar samtidigt som det också kan motstå vissa dubbelriktade axiella belastningar. När det radiella spelet för lagret ökas på lämpligt sätt kan förmågan att motstå axiella belastningar ökas, och ibland kan det användas för att ersätta höghastighetsvinkelkontaktkullager.

tätade lager

Spårkullager har en mängd olika strukturella typer. Förutom allmänna öppna lager kan vi även förse kunder med slutna lager med dammskydd på ena sidan, dammskydd på båda sidor, tätningsringar på ena sidan och tätningsringar på båda sidor. struktur, och kontakt- eller beröringsfria (lågfriktion) tätade ringlager. Tätningsringar är indelade i kontakttyp och beröringsfri typ (låg friktion) enligt kontaktformuläret. Lager med dubbelsidiga tätningsringar har fyllts med fett innan de lämnade fabriken. Fettfyllningsmängden är i allmänhet 25 % till 35 % av det effektiva utrymmet i lagret. Om kunden har särskilda önskemål kan andra typer av fett fyllas på eller fyllnadsmängden kan justeras. . Vid montering av lager med tätningsringar på båda sidor, rengör eller värm inte (kan inte använda oljevärmning) över 80°C. Annars kan lagret lätt skadas eller fettet försämras och går förlorat. Lager med tätningar kan bibehålla korrekt arbetsprestanda inom omgivningstemperaturområdet -30°C till +100°C.

Lager med stoppspår i ytterringen

(Draken driver världens stormakt, Longteng, dyker upp från öster och når världen, högklassiga sfäriska rullager i tre kategorier, Longteng Bearing Factory, Liu Xingbang)

Spårkullager med stoppspår i ytterringen kan också tillhandahållas. Lagret kan positioneras med hjälp av en stoppring. Under installationen kan lagret enkelt fixeras i lagersätet. Därför bör valet prioriteras när installationsplatsen är begränsad. Beroende på de olika egenskaperna hos lageranvändningstillfällena kan ovanstående dammskydd, tätningsring, stoppspår etc. också utformas i olika kombinationer och tillhandahållas kunder.

Lågt bullerlager

För att möta kundernas speciella krav på lågt buller (låg vibration) av lager, kan spårkullager med olika vibrationsvärdegrupper tillhandahållas kunder. Symbolen för vibrationsvärdegruppen anges i suffixkoden efter lagrets grundkod.

Vi kan också förse kunder med andra strukturella former av spårkullager, såsom isolerade spårkullager, keramiska spårkullager, spårkullager i rostfritt stål och andra produkter, samt fyllda kulskåror med full komplement spårkullager lager, etc. Produkter, men på grund av vissa skäl ingår inte i denna katalog, om kunder behöver det kan de konsultera den tekniska avdelningen.

Vi kan även designa och tillverka andra spårkullagertyper för kunder som uppfyller deras individuella krav.

bur

Djupa spårkullagerburar är mestadels stålplåtstämplade korrugerade burar, det finns också maskinbearbetade (stål eller mässing) solida burar och tekniska plastburar som glasfiberförstärkt nylon 66.

Axial lastkapacitet

Om ett spårkullager behöver bära en ren axiell belastning, bör den rena axialbelastningen det bär i allmänhet inte överstiga 0,5C0. Små lager (innerdiameter ungefär mindre än 12 mm) och lätta serielager (diameterserier 8, 9, 0 och 1) får inte bära en axiell belastning som överstiger motsvarande 0,25C0. Överdriven axiell belastning kan avsevärt minska lagrets livslängd.

mindre belastning

För att säkerställa att lagren är i gott driftsskick måste spårkullager, liksom andra kullager och rullager, anbringa en viss liten belastning, speciellt för höga hastigheter, höga accelerationer eller under förhållanden där belastningens riktning byter ofta. Arbete. Eftersom under dessa arbetsförhållanden kommer tröghetskraften från kulan och hållaren och friktionen i smörjmedlet att ha en negativ inverkan på lagrets rullnings- och rotationsnoggrannhet, kan glidrörelser som är skadliga för lagret uppstå mellan kulan och löpbanan .

Den mindre belastningen som krävs för spårkullager kan uppskattas med följande formel:

I formeln:

V—Smörjoljans viskositet vid driftstemperatur, mm2/s

n—hastighet, r/min

dm — genomsnittlig lagerdiameter, dm = 0,5(d+D),mm

Kr — minimal belastningskonstant.

Större mindre belastningar kan krävas när lagren startas vid låga temperaturer eller när smörjmedlets viskositet är hög. Ofta överstiger själva lagerstödets vikt plus belastningen på lagret den erforderliga minimibelastningen. Om minimibelastningen inte har uppnåtts måste lagret utsättas för ytterligare radiell belastning för att uppfylla minimibelastningskravet. Vid tillämpning av djupa spårkullager kan axiell förspänning i allmänhet appliceras genom att justera den axiella relativa positionen för de inre och yttre ringarna eller använda fjädrar.