STR Framhjul Oljetätning Oljetätningstruck För Sinotruck Howo Volvo

Urval av STR Framhjul Oljetätningslastbil Till Sinotruck Howo Volvo

Valet av STR framhjulsoljetätningslastbil till Sinotruck Howo Volvo bör baseras på tätningsmedium och arbetsförhållanden. Tätningsmediet måste välja material för oljetätningen. Arbetsförhållandena tar främst hänsyn till arbetstrycket, arbetslinjens hastighet och arbetstemperaturområdet.

När du väljer material i STR framhjulsoljetätningslastbil för Sinotruck Howo Volvo måste du ta hänsyn till materialets kompatibilitet med arbetsmediet, dess anpassningsförmåga till driftstemperaturområdet och läppens förmåga att följa den roterande axeln när den roterar med hög hastighet.

I allmänhet, när STR framhjulsoljetätningslastbil för Sinotruck Howo Volvo arbetar, är temperaturen på dess läpp 20 till 50°C högre än temperaturen på arbetsmediet. Detta bör uppmärksammas vid val av oljetätningsmaterial.

Drifttrycket för vanliga oljetätningar överstiger i allmänhet inte 0,05 MPa. När arbetstrycket överstiger detta värde bör en tryckbeständig oljetätning användas.

Under samma diametertillstånd har oljetätningar gjorda av olika material olika förmåga att anpassa sig till den linjära hastigheten för axelytrotation.

Det linjära hastighetsintervallet som används av STR Front Wheel Oil Seal Truck för Sinotruck Howo Volvo är i allmänhet mindre än 15m/s.

Oljetätningens arbetsområde är relaterat till materialet som används i oljetätningen: -40~120 ℃ när materialet är nitrilgummi (NBR), -30~180 ℃ för akrylgummi (ACM) och -25~300 ℃ för fluorgummi (FPM).