Vridmomentstångbussning för faw lastbil

Vridmomentstångbussningen för faw lastbil är installerad i båda ändarna av tryckstången (reaktionsstång) på bilens chassisbrygg för att spela rollen som stötdämpning och buffring.

Torsionsfältet (tryckstång) kallas också en anti-roll bar. Antirullstångens roll är att förhindra att bilkroppen lutar när man svänger vid en korsning och att förbättra balansen i bilen när du svänger.

Vridmomentstångbussning för FAW-lastbilen ， När bilen kör på en rak väg genomgår upphängningen på båda sidor samma deformationsrörelse, och anti-rullstången fungerar inte just nu; När bilen vänder sig i en kurva, lutar kroppen och upphängningen på båda sidor genomgår olika deformationsrörelser. Deformation, den horisontella tryckstången vrids, och den elastiska kraften i själva stången blir rullens bakkraft.

Det vill säga, motstånd spelar en roll i att strukturellt stabilisera bilkroppen, medan vridmomentstångbussningen för FAW-lastbilen spelar en chock-absorberande och buffringroll (förhindrar att tryckstången skadas av kraften).