Vridmomentstångbussning för Howo Sitrak C7H kännetecknas av: inklusive en metalljacka, en polyuretanhylsa som ligger i metalljackan, en nylonhylsa belägen inuti polyuretanhylsan och en central axel insatt i nylonhylsan. Both ends of the metal jacket Bend inward to form an annular groove, the outer edges of both ends of the polyurethane sleeve are provided with annular protrusions, the annular groove is wrapped around the annular protrusions, and the inner middle of the polyurethane sleeve is provided with an annular groove, so An annular convex ring is provided on the outside of the nylon sleeve to match the annular groove, and Klämringar tillhandahålls i båda ändarna av polyuretanhylsan och nylonhylsan.
Vridmomentstångbussning för Howo Sitrak C7H (gummi Joint): Det engelska namnet vridmoment Rod Bush verkar på båda ändarna av vridstången i Chassis Bridge of Sinotruk. Det spelar rollen som stötdämpning och buffring och används för vägledning och kraftöverföring. Det är föremål för stora push-pull och vridkrafter. , Vridmomentgummi -kärnan är en bärande del. Vridmomentgummi -kärnan är mestadels tillverkad av metallkula stift och gummi vulkanisering. Under montering tvingas gummikärnan in i tryckstångshuset.
Torque Rod Bushing For HOWO SITRAK C7H model provides a new type of torsion rubber core, which is characterized by using a deformable metal mesh combined with rubber, which can effectively increase the connection force between the rubber core and the jacket, enhance the shock absorption effect, and effectively solve the problem of It solves the problems of traditional torsion rubber core being easy to separate and having poor shock absorption performance. Dessutom är bearbetningsprocessen för vridmomentstångbussning för Howo Sitrak C7H den nya vridmomentgummikärnan enklare, tillverkningskostnaden är lägre och det är lätt att främja och tillämpa.
| Mdel | AZ9631520035 85*77*152*21 |
| Namn | Momentstångbussning för Howo Sitrak C7H |
| Kvalitet |
100% professionellt test |




