Kina Hybrid keramiska kullager Tillverkare, leverantörer, fabrik

Som en specialiserad tillverkare av spårkullager växellåda har vi lång erfarenhet av att producera högkvalitativa lager som är speciellt designade för växellådstillämpningar. Vår tillverkningsanläggning är utrustad med toppmoderna maskiner och avancerad produktionsteknik för att säkerställa precision och tillförlitlighet i varje lager vi tillverkar.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. är en kinesisk tillverkare som tillverkar SKF hjullagersats äkta bakre främre lastbils hjulnavslager. Hjulnavslagret är en av nyckelkomponenterna i bilen. Dess huvudsakliga funktion är att bära vikten och ge exakt vägledning för hjulnavets rotation. Detta kräver att den inte bara tål. Den axiella belastningen måste också bära den radiella belastningen.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. specialiserar sig på att sälja FAG Original Original Motor reducer djupa spårkullager, som är de mest använda rullningslager. Den kännetecknas av lågt friktionsmotstånd och hög rotationshastighet. Den kan användas på delar som bär radiella belastningar eller kombinerade belastningar som verkar samtidigt i radiell och axiell riktning. Den kan också användas på delar som bär axiell belastning, såsom småmotorer, växellådor för bilar och traktorer, växellådor för verktygsmaskiner, allmänna maskiner, verktyg etc.

SKF spårkullager SKF lager 6201-2Z/C3 6202-2Z 6203-2Z lager SKF spårkullager kan användas för transmission, instrumentering, motorer, apparater, förbränningsmotorer, transportfordon, jordbruksmaskiner, entreprenadmaskiner, maskiner, rullskridskostil, jojo, precisionsinstrument, lågljudsmotorer, bilar, motorcyklar, fordon.

SKF 30613 30614 30615 30616 Koniska rullager för bil,motorcykel SKFs koniska rullager har en konisk yttre ring och en konisk innerring. Konenheten består av den yttre ringen, och konenheten består av den inre ringen, rullarna och buren.

China Clutch Release Bearing Manufacturers Factory Suppliers. Kopplingsutlösningslagret är en relativt viktig del på lastbilen. Den är installerad mellan kopplingen och transmissionen och spelar rollen som smidig koppling av kopplingen. Utlösningslagret gör att frigöringsspaken kan rotera medan den rör sig axiellt längs kopplingens utgående axel, vilket säkerställer att kopplingen Den kombinerar jämnhet och mjuk separation, minskar slitage och förlänger kopplingens och hela drivsystemets livslängd.